DO TEMPO DAS CARTAS

-

Ai vão alguns selos ou etiquetas  de divulgação normalmente colados ao lado dos selos oficiais dos correios. [Antônio Maurício]
          

            



Anônimo ARLINDO TEIXEIRA disse...
A Companhia de Fiação e Tecelagem seria a mesma Rheingantz/União Fabril, ou houve também em Rio Grande outra indústria têxtil, além é claro da Ítalo Brasileira/Fábrica Nova? ABS
21 de março de 2015 19:26
Excluir

Comentários

Unknown disse…
Sempre me perguntam sobre os bondes elétricos de Rio Grande.

As únicas cidades gaúchas a usarem o serviço foram Porto Alegre (1908), Rio Grande (1912) e Pelotas (1915).

O serviço dos elétricos em Rio Grande começou a ser implantado em 1911, ao tempo da administração do intendente Trajano Lopes, mas foi inaugurado mesmo em 1912, quando este intendente já havia falecido. O encerramento do serviço aconteceu em junho de 1967, na administração do interventor federal Armando Cattani.

A última linha do elétrico aqui foi a Saraiva, atendida por três carros iguais a este aí da foto, que é de 1963, linha Porto, com o bonde parado perto dos clubes náuticos Honório e Regatas. A foto está assinada por Earl W. Clark.

A mais completa pesquisa sobre nossos bondes, até agora pelo menos, está no link abaixo, que já postei aqui, mas serve para quem não viu, ou quer rever.

http://www.tramz.com/br/rg/rg.html

Abraços, wil
21 de março de 2015 às 11:09
Anônimo disse…
Posso afirmar-lhe, com absoluta certeza, que em 1970 ainda operava um bonde da linha Circular. Era um modelo fechado, diferente da maioria, formada por "gaiolas" com laterais abertas. Acompanhei seu itinerário durante algum tempo e cheguei a fotografá-lo mas infelizmente perdi aquele registro. Relembro a ocasião porque estive em Rio Grande para uma reunião médica na Faculdade Federal. Alfredo Boeira
21 de março de 2015 às 15:06
Unknown disse…
Estranho sua informação, Alfredo Boeira, porque acompanho dia-após-dia as notícias da imprensa local sobre o assunto. Além do mais, a propaganda do candidato a vereador em 1968, Rubens Emil Correa, apontou em sua plataforma a transformação que sofrera o antigo Serviço Rio=grandino de Transportes Coletivos em Departamento Autárquico de Transportes Coletivos, em 1967. E nessa plataforma, indica a extinção dos bondes elétricos em 1966-67. Se vc tiver prova documental sobre o assunto, interessa-me com certeza. Abs, wil
21 de março de 2015 às 16:05
ARLINDO TEIXEIRA disse…
A Companhia de Fiação e Tecelagem seria a mesma Rheingantz/União Fabril, ou houve também em Rio Grande outra indústria têxtil, além é claro da Ítalo Brasileira/Fábrica Nova? ABS
21 de março de 2015 às 19:26
Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

GUSTAVO CRAMER

-
Imagem
Renato disse... Em 10/06/2011 Célio Soares no Jornal Agora: O centenário de Gustavo Cramer "Neste sábado, 11 de junho, transcorre o centenário de nascimento de um verdadeiro herói rio-grandino: Gustavo Ernesto de Carvalho Cramer. Nascido nesta data em 1911, Cramer foi atleta do Clube de Regatas Rio Grande, na natação e no remo, e goleiro do SC Rio Grande, do qual seu pai, Gustavo Torres Cramer, foi um dos fundadores. Após atuar em outras funções ainda na juventude, dedicou-se à aviação, sendo brevetado pelo Aeroclube do Rio Grande, onde chegou a instrutor de voo, daí galgando todos os escalões da aviação comercial, tornando-se piloto da famosa Panair do Brasil." Na década de 1940, a Varig resolve suspender seus voos para Rio Grande, obrigando nossos passageiros a embarcar em Pelotas, enfrentando as dificuldades de uma estrada de péssimas condições, ainda sem pavimentação. Ao tomar conhecimento deste fato, Cramer preocupou-se e resolveu fundar uma em
Leia mais

PAPAREIA INSPIRANDO JORNALISTA!

-
Imagem
Comércios tradicionais que marcaram a história do Rio Grande Reprodução - Acervo Papareia Na história da Cidade do Rio Grande, várias casas comerciais surgiram e desapareceram, deixando algumas saudades na população, outras ficando por completo no esquecimento. Rememoremos algumas dessas lojas que não mais atuam no Mercado Rio-grandino, pelo ramo de atividade na qual se tornaram referência, embora, naquele tempo, os comércios fossem mais abrangentes e comercializavam uma variedade de produtos. No ramo de calçados, “Casa Rodrigues” esquina das Ruas General Netto e General Bacellar; “Muniz”; “Neno”; “Sagres”, Rua Andradas; “Triunfo”, Rua Duque de Caxias. No ramo da gastronomia, “Bar Círia”, Rua General Bacellar; “Bar Gato Preto” esquina das Ruas Benjamim Constant e República do Líbano, bar de grandes boemias no tempo da seresta; “Bar Ponto Chic esquina das Ruas 24 de Maio e 19 de Fevereiro, juntamente com a primeira Estação Rodoviária “Café Dalila”; “Carneiro das Frutas”, Rua
Leia mais