OS BONDES
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Comentários
O único documento que eu dispunha foi extraviado, como referi. Mas permita-me acostar alguns elementos favoráveis a minha alegação:
1. Morei em Rio Grande no início dos anos 50 e só voltei à cidade em 1970 e 1995. Exclui-se, portanto, a última data.
2. A viagem de 70 foi feita num grupo de 6 pessoas, utilizando um automóvel Ford Galaxie, mais confortável para tantos passageiros. Esse veículo era modelo 69. Sei disso por que acompanhei o proprietário quando da aquisição.
3. O evento científico na Faculdade de Medicina abordava um tema (emergências clínicas) que passei a estudar com mais profundidade a partir de 1969.
Portanto, é um testemunho baseado em memórias bastante vivas. Aliás, estou procurando o título referente àquela jornada de estudos, o que poderia estabelecer a data com mais precisão. Um abraço. A. Boeira
1. Morei em Rio Grande no início dos anos 50 e só voltei à cidade em 1970 e 1995. Exclui-se, portanto, a última data.
2. A viagem de 70 foi feita num grupo de 6 pessoas, utilizando um automóvel Ford Galaxie, mais confortável para tantos passageiros. Esse veículo era modelo 69. Sei disso por que acompanhei o proprietário quando da aquisição.
3. O evento científico na Faculdade de Medicina abordava um tema (emergências clínicas) que passei a estudar com mais profundidade a partir de 1969.
Portanto, é um testemunho baseado em memórias bastante vivas. Aliás, estou procurando o título referente àquela jornada de estudos, o que poderia estabelecer a data com mais precisão. Um abraço. A. Boeira
Algo na informação do Alfredo Boeira sobre os Bondes em 1970 não bate: a linha "Circular" foi desativada bem antes de 1960. Na década de 1960 apenas 4 linhas ainda estavam ativas: Saraiva, Prado, Parque e Porto via Pedro II. Quando comecei a frequentar o Regatas em 1957, já não havia a linha Porto via Macegas. A gente pegava o Porto P II e descia na esquina da Pedro II com a Honório Bicalho e caminhava 3 quadras. O Papareia tem fotos de desfiles na Marechal Floriano de meados da década de 1950 e se pode ver que os trilhos já não estavam lá. Em Porto Alegre, o último bonde circulou no dia 8 de março de 1970. Abração. Jair
Adendo. Na década de 1960, em dias de jogo, circulava o bonde "Futebol", que nos deixava na Buarque de Macedo, na altura dos estádios do Rio Grande e do Rio-Grandense. O estádio do São paulo era, obviamente, era servido pela linha Parque. Abração.
Mais um adendo: a foto acima não pode ser de 1963. Deve ser bem anterior. Note-se que os homens estão quase todos de chapéu, moda que já havia caído na década de 1960. Os Bondes da linha Saraiva ( e os da linha Prado) passavam na frente da minha casa na Rua Aquidaban e eram fechados e, nos últimos anos, pintados de verde. Às vezes circulavam alguns carros abertos como os da foto, mas puxados pela "Zorra". Abração. Jair
Jair, a foto de 1963 está chegando atrasada, rsrsrs. Claro que não é essa aí, que diz inclusive, 1920 na legenda e o bonde está em frente à Swift. Mandei pra Mélia a foto que falei no texto. E mandei um estudo sobre nossos bondes, de forma documentada. abraços fraternos, wil
Realmente,os ultimos bondes circulou em 1967,eu morava na Bento Gonçalves(linha Saraiva.
As únicas cidades gaúchas a usarem o serviço foram Porto Alegre (1908), Rio Grande (1912) e Pelotas (1915).
O serviço dos elétricos em Rio Grande começou a ser implantado em 1911, ao tempo da administração do intendente Trajano Lopes, mas foi inaugurado mesmo em 1912, quando este intendente já havia falecido. O encerramento do serviço aconteceu em junho de 1967, na administração do interventor federal Armando Cattani.
A última linha do elétrico aqui foi a Saraiva, atendida por três carros iguais a este aí da foto, que é de 1963, linha Porto, com o bonde parado perto dos clubes náuticos Honório e Regatas. A foto está assinada por Earl W. Clark.
A mais completa pesquisa sobre nossos bondes, até agora pelo menos, está no link abaixo, que já postei aqui, mas serve para quem não viu, ou quer rever.
http://www.tramz.com/br/rg/rg.html
Abraços, wil